一、 சேவை வாழ்க்கை: கார்பன் இல்லாத மோட்டாரின் சேவை வாழ்க்கைதூரிகை சுத்திபொதுவாக பல்லாயிரக்கணக்கான மணிநேர வரிசையில் உள்ளது.கார்பன் பிரஷ் சுத்தியலுடன் கூடிய மோட்டரின் தொடர்ச்சியான வேலை வாழ்க்கை நூற்றுக்கணக்கான முதல் ஆயிரம் மணிநேரங்களுக்கு மேல் உள்ளது.இது பயன்பாட்டின் வரம்பை அடையும் போது, ​​அது கார்பன் தூரிகையை மாற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் தாங்கி அணிவது எளிது, மற்றும் சேவை வாழ்க்கை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் போல நன்றாக இல்லை.

二、 பராமரிப்பு செலவு: கார்பன் தூரிகையை மாற்றுவதற்கு ஒரு கார்பன் தூரிகை சுத்தியல் உள்ளது, மாற்றுவது மோட்டாருக்கு சேதம் விளைவிக்கும் மற்றும் கார்பன் இல்லாததை விட குறைவாக இருந்தால்தூரிகை சுத்திசேவை வாழ்க்கை மிக நீண்டது, ஆனால் உடைந்த மோட்டாரை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, ஆனால் அடிப்படை தினசரி பராமரிப்பு தேவையில்லை.

三、 கட்டுப்பாடு: எந்த கார்பன் தூரிகை சுத்தியலும் பொதுவாக டிஜிட்டல் அதிர்வெண் மாற்றத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதில்லை, கார்பன் தூரிகை சுத்தியலுடன் பொதுவாக வேலை செய்யும் வேகம் மாறாமல் இருக்கும்.

விரிவாக்கப்பட்ட தகவல்

மோட்டாரின் ரோட்டார் சுழலும் காந்தமாக செயல்படுகிறது.தூரிகைகள் மிகவும் அணிந்திருந்தால், தூண்டுதல் மின்னோட்டம் ரோட்டரை அடைய முடியாது, சுழலும் காந்தப்புலம் இல்லை, எனவே அது சரியாக இயங்க முடியாது.தூரிகைக்கும் சேகரிப்பான் வளையத்திற்கும் இடையே உள்ள இயந்திர உராய்வு மற்றும் பெரிய மின்னோட்டம் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது.அதே நேரத்தில், சேகரிப்பான் வளைய சாதனம் ஷாஃப்டிங் நிலை மற்றும் குளிரூட்டும் முறையால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குளிரூட்டும் நிலை ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது.சேகரிப்பான் வளைய சாதனத்தில் வெப்பம் ஒப்பீட்டளவில் குவிந்துள்ளது மற்றும் வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது.

பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் என்பது ஒரு பொதுவான மெகாட்ரானிக்ஸ் தயாரிப்பு ஆகும், இது மோட்டார் பாடி மற்றும் டிரைவரால் ஆனது.ஒரு காந்தமாக்கப்பட்ட நிரந்தர காந்தம் மோட்டரின் ரோட்டரில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது.மோட்டார் ரோட்டரின் துருவமுனைப்பைக் கண்டறிய, மோட்டாரில் ஒரு நிலை சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளது.இயக்கி ஆற்றல் மின்னணு சாதனங்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளால் ஆனது